Сучасна торгівля

Протягом тисяч років, люди займалися торгівлею. Торгівля дозволила людям отримати необхідні речі, але яких немає там, де вони живуть. Сіль і рибу обміняли на м’ясо та шкіру. І люди подорожували на великі відстані, щоб купити та продати свої товари. Вони зустрічали людей з інших суспільств. Зустріч у мирі в центрі торгівлі, вони обговорювали та обмінювалися ідеями та знаннями. Торгівля створила добробут, і сприяв поширенню знань. І сьогодні торгівля продовжується, по всьому світу, цілодобово. Коли Кім заходить до магазину, вони стикаються з товарами з усього світу. Манго з Індії, кава з Бразилії, ножі з Японії. І ця батарея походить від... … Німеччина! У будь-якому випадку, завод акумуляторів знаходиться в Німеччині. Але перш ніж акумулятор можна буде виготовити, їм потрібна сировина. Завод акумуляторів купує цинк на шахті в Китаї, нікель з шахти в Австралії, і калій з шахти в Росії. Пізніше, коли батареї будуть готові, вони продаються по всьому світу, наприклад, у магазині Кіма. Це приклади сучасної торгівлі, відбуваються по всьому світу, між державами та країнами. Торгівля міжнародна. Коли купці купують товари з іншої країни, це називається імпортуванням. Ви імпортуєте товари. Коли ви виробляєте товари та продаєте в іншу країну, це називається експортом. Ви експортуєте товари. Ось дві країни. Обидві країни мають заводи з виробництва сталі, металургійні заводи. Клієнти, які купують сталь, можуть вибрати будь-яку з них. Але часто держава вирішує, що ви повинні сплатити збір перевезти товари через кордон. Плата за проїзд. Плату за проїзд можна встановити з кількох причин. Одна з них — сподіватися, що це принесе гроші державі. Інша причина полягає в тому, що мито робить імпортований товар дорожчим. Сталь з цього заводу буде коштувати дорожче, коли вам також потрібно сплатити мито. Держава сподівається, що більше клієнтів купуватимуть сталь, вироблену у власній країні, тому що вони хочуть уникнути плати. Отже, мито – це спосіб для уряду дати перевагу компаніям у своїй країні, в умовах конкуренції з боку іноземних компаній. І це успішно. Імпорт стає менше, і все більше клієнтів купують сталь на цьому заводі. Але поруч із сталеливарним заводом, є завод, який виробляє мотоцикли. Їм потрібно багато сталі. Раніше дешево купували на заводі по той бік кордону. Коли ввели мито, сталь подорожчала. Їх мотоцикли стали дорожчими у виробництві. Більш дорогі мотоцикли означає менше проданих велосипедів. Отже, плата, яка мала підтримати металургійний завод стало проблемою для мотоциклетного заводу. Альтернатива стягненню плати за проїзд полягає в тому, щоб дозволити вантажам вільно перевозитися через кордон. Це називається вільною торгівлею. Коли їм не потрібно сплачувати додаткові збори, товари дешевші для клієнтів. І ті, хто виробляє товари мати кращі можливості продати їх більшій кількості клієнтів ніж тільки в рідній країні. Але це також може означати, що уряд отримує менше грошей... … і що компаніям доводиться важче боротьби з конкуренцією з інших країн. Багато країн об’єднуються для співпраці, використовуючи вільну торгівлю, дозволяючи вільну торгівлю товарами без мита між цими країнами. У цьому випадку країни діють разом як торговий блок. Європейський Союз, ЄС, є одним із прикладів торгового блоку, і є багато інших. Кім закінчила покупки, і має повну сумку імпортних речей. А тим часом на заводі біля магазину, товари виробляються на експорт. Навколо нас відбувається міжнародна торгівля, і по всьому світу, цілодобово.