Як виготовляють автомобілі

Дженні допомагає своїй подрузі Акі полагодити її машину. Є так багато різних частин! Як хтось зібрав це все разом?! Дуже цікаве питання, Дженні! Давайте дізнаємося, як роблять автомобілі! Багато думок вкладається в дизайн автомобіля, задовго до його виготовлення. Команда дизайнерів та інженерів обговорюйте та накидайте ідеї про зовнішній вигляд та особливості автомобіля. Вони розробляють концепцію. На основі концепції, Команда розробників створює моделі автомобілів: віртуальні та фізичні. Ці моделі дозволяють випробувати новий автомобіль. Як різні частини будуть працювати разом? Як витримає автомобіль в аварії? Після того, як моделі пройдуть усі випробування, починається планування виробництва. Автомобільна компанія постачає сталь, алюміній, гума, скло, пластик, текстиль — сировина — це знадобиться для виготовлення автомобіля. Він планує, які частини зробить сам, і які буде замовляти в інших компаній — у постачальників. Після того, як сировина та деталі зібрані, збирання можна починати. В минулому, кілька добре навчених майстрів самі зібрали б цілу машину, від початку до кінця. Це тривало довго, і це вимагало кожного працівника мати глибокі знання про весь процес. Це зробило виробництво автомобілів дуже повільним і дорогим. З тих пір автомобілі стали набагато досконалішими. Змінилися й методи виробництва! Подивимося, як збирається ця машина, крок за кроком. Спочатку зварюється металевий каркас. Це буде основа автомобіля — шасі. Шасі розміщено на конвеєрній стрічці і переміщується через ряд збірних станцій. Різні працівники встановлюють двигун, паливний бак, приводні вали, і коробку передач на шасі. В іншій частині фабрики, виготовлений кузов автомобіля. Це починається з найбільшого компонента — підлоги. Коли підлога рухається вниз по різних робочих місцях, передня та задня чверть панелі, кріпляться дверні стійки та бічні панелі. Але це не все роблять робітники. Деякі з цих компонентів великі та важкі, а їх складання вимагає великої точності. Отже, роботи розташовують деталі автомобіля і приварити або закріпити їх на місце. Після того, як основна структура тіла закінчена, роботи та працівники працюють разом встановити двері, панель капота, кришка багажника та інші компоненти. Далі кузов автомобіля проходить перевірку якості. Будь-які недоліки знаходять і виправляють. Тепер тіло можна фарбувати. Шари покриттів і фарби наносяться в кілька турів, з часом висохнути і затвердіти між ними. Далі додаються елементи інтер'єру: сидіння, магнітола, рульова колонка, педалі… На цьому етапі також додаються світильники та вікна. Кузов нарешті готовий до приєднання до шасі. Цією операцією часто керують за допомогою комп’ютера, щоб переконатися, що кузов і шасі ідеально підходять один до одного. Потім автомобіль отримує останні штрихи: шини, заряджений акумулятор, паливо... і він готовий скочуватися сам! Після останньої перевірки якості, машина йде з заводу, готова до покупки. Ви помітили, як автомобіль переходив з одного робочого місця на інше? Автомобіль випускався на конвеєрі. На кожній станції виконували лише кілька спеціалізованих завдань або кваліфікованими працівниками, або роботами. Використовуючи складальні лінії та автоматику, одночасно можна виготовляти декілька автомобілів. Це економить час і гроші. Так багато автомобілів можна виготовити швидко! Завдяки цьому автомобілі стали настільки поширеними ми вже не часто замислюємося про те, як вони створені. Але тепер ви можете подумати про це, наступного разу, коли ви сядете в машину. Або коли ви намагаєтесь це виправити!